越野工程车改装后的使用范围，越野工程车的保养有哪些建议

　　很多人都知道越野车比普通轿车有着更强的越野能力，本身的动力也会更强，更加适用多种地理条件的使用。很多具有特殊用途的工程车就是从越野车改装而来的。那大家知道被改装后的越野车变成了具备特殊用途的工程车在哪些场合使用吗？这类改装后的越野工程车的保养该怎么做？今天就让卓铃特种汽车改装为大家介绍越野工程车改装后的使用范围，越野工程车的保养有哪些建议。

　　越野工程车改装后的使用范围

　　越野工程车因其使用的特殊性，需对成熟车型再改进。

　　越野工程应急救险车广泛适用于公安特勤、医疗卫生部门的自然灾害抢险、消防救援；以及石油、化工、天然气、供水供电等管道的检测与抢修；还可运用于高压输变电线路、高速公路、矿山等设备故障的抢修维护等多种用途。

　　越野工程车改装

　　越野工程车的保养建议

　　1、每行驶5000公里，就建议给车子做一个“小保养”。“小保养”的时候会更换机油滤清器和机油。做大保养时，要更换“三滤”，就是燃油滤清器、空气滤清器、机油滤清器以及机油，根据车况，维修人员还会提议更换火花塞（大致行驶3万公里以上）、制动液（大致行驶4万公里以上）等等。

　　2、第1-2年：在最初的两年，新车基本上不会有什么问题，大部分车要更换电瓶，两年也是制动液的强制更换期限。

　　第3年：可能要更换刹车皮。那些喜欢猛力踩刹车的车主，其汽车的刹车皮肯定磨损得比较厉害，寿命也比较短。

　　第4年：这时可着重检查车子的避震器，可能要更换，包括避震器及其弹簧和板簧。

　　第5年：看看正时皮带是不是该更换了。当然，更换正时皮带最主要的参数是行驶里程，而不是用车时间。

　　越野工程车改装

　　3、汽油：勤看仪表盘上的油表，不要让油表到底再去加油，油量太低的话，会损耗汽车的零部件。加汽油采取就高原则，就是质量越好的汽油，对于保养车辆越好。

　　机油：一般而言，机油消耗并不多，更换周期为5000公里。国外进口机油的使用时间更长，有的达到1万公里才需要更换。

　　防冻液：谨记全年都要使用防冻液，哪怕是夏天！不同品牌的防冻液不要混用，一般两年更换一次防冻液。

　　刹车油（厂家一般要求5万公里左右即进行更换）、转向助力油（10万公里左右即进行更换）等等。

　　以上就是卓铃特种汽车改装为大家介绍的关于越野工程车改装的相关内容。大家对越野车的了解，并不能代替对改装的越野工程车的认识，毕竟经过改装，越野车本身的性能得到保障的同时，还会赋予越野工程车更多地专业性和功能，设备也会有更多变化。