大家对车辆的了解有多少呢？其实很多用在特殊场合的车辆都是属于特殊车辆，比如工程车、救护车、应急抢修服务车等等。这些车辆因为改装能适应不同的工作场合，具有不同的功能。比如应急抢修服务车就常常被用在各种应急抢修的环境中，不过具体还要细分。今天就让卓铃特种汽车改装为大家介绍电力应急抢修服务车具备哪些特点，都应该知道的省油办法。

　　电力应急抢修服务车具备哪些特点

　　1、电力应急抢修服务车在定型的二类汽车底盘上加装厢体及发电机组和电力管理系统的专用车辆，主要用于如果停电将会产生严重影响的电力、通信、会议、工程抢险和等场所，作机动应急备用电源。

　　2、应急抢修服务车具有良好的越野性和对各种路面的适应性，适应于全天候的野外露天作业，而且能在极高、低温和沙尘等恶劣的环境下工作。具有整体性能稳定可靠、操作简便、噪音低、排放性好、维护性好等特点，能很好的满足户外作业和应急供电需要。

　　应急抢修服务车

　　3、人性化操作和维修空间。机组开机、关机操作和仪表观察时, 操作人员可在车内操作间进行。车厢内留有较大空间并装有附属设施, 以方便机组的维修和保养。

　　4、针对工程抢险用电和照明的需要, 增设了升降照明灯，照明灯完全升起时能在5 级风的环境下正常工作。可在地面用器控制照明灯的开、关、升、降和旋转。

　　5、发电机组安装底座为机底油箱结构。油箱储油能满足机组运行8 h 以上的要求。

　　都应该知道的省油办法

　　1、低挡起步缓加速：汽车由低挡起步，缓缓加速。避免大油门、急加速。

　　2、脚踩油门轻而缓，换挡要快抓时机：猛踩油门踏板，会导致“额外”供油，增加耗油量。突然抬油门，又会因发动机转速突然降低而抵消一部分行驶惯性，使耗油增加。

　　应急抢修服务车

　　3、经济车速减耗油：城市中往往达不到经济车速，路况良好时速度又大大高于经济车速，这都是耗油多的因素。车的经济时速通常都设计在70－90公里范围内，汽车在这个速度下使用高速挡行驶最省油，超过或者低于这个速度行驶，都会带来不同程度的油耗增加。

　　4、直线行驶较省油：汽车转弯时比直行更费油。因为转弯时阻力增加，将多消耗能量；通过弯道要加减挡，而每次换挡都会多耗燃油。所以，若直线或转弯都会到达目的地，就应该尽量选择直行。若必须转弯，转弯之前就应该放松油门，将车速逐渐降至合适，并保持稳定。在弯道中尽量避免踩制动，如果减速也最好利用发动机制动。

　　5、挡位速度要正确：低挡高速肯定耗油，高挡小油则省油。现在的汽车对换挡都有规定，发动机转速达到规定转速后才可以加挡，转数超过规定很多再加挡，就会造成燃油浪费。

　　以上就是卓铃特种汽车改装为大家介绍的关于应急抢修服务车的相关内容。虽然说应急抢修服务车的使用范围很广，但是应急抢修服务车的种类还是有区别的，比如电力应急抢修服务车和天然气应急抢修服务车就有所不同，要分清他们的区别就要更准确的了解才行。