干扰指挥车改装后的特点，通信指挥车通信系统要求的功能

　　对于汽车的了解，相信不少车迷都会侃侃而谈，但是对很多特殊的改装车，大家可以就不太了解了。改装车不是指对家用汽车的改装，而是在已经成熟的车辆框架上进行涉及改装，使其能够适应某种环境，达到改装的效果。这类改装车中有些极其罕见，比如干扰指挥车。今天就让卓铃特种汽车改装为大家介绍干扰指挥车改装后的特点，通信指挥车通信系统要求的功能。

　　干扰指挥车改装后的特点

　　1、干扰指挥车改装的装备主要包括车辆改装、显示控制系统、无人机无源预警发现系统、无人机有源雷达探测系统、定向精确干扰系统、全向主动防御系统、光电探测跟踪系统、无人机便携干扰设备、车载供电系统，具体由载车、侦察天线阵、侦察管控主机、显控终端、干扰天线、光电跟踪设备、GPS、干扰云台、通信设备、配电系统和配套电缆等组成。

　　2、实现预警距离≧5公里，干扰距离≧1.5公里，实现预警监视范围为360°。

　　3、系统具备主动防御功能，通过发射电磁压制信号，在核心区域形成压制防区，自动防范无人机闯入防区，达到主动防御的目的。

   干扰指挥车改装

　　通信指挥车通信系统要求的功能

　　1、具有卫星通信能力，能提供不低于2048kbps双向视频，音频和数据传输能力，视频信号采用MPEG-4压缩格式。

　　2、 具有GSM移动电话，海事卫星电话，GPRS/CDMA无线通信终端。

　　3、具有多路固定摄像图象输入，一路无线微波图象输入。

　　4、具备音视频切换和处理能力。

　　5、具有多路视音频硬盘录象能力。

　　6、具备计算机通过公网上网能力。

　　7、具有车外电子显示系统,在车内可以随时更新修改显示内容。

　　干扰指挥车改装

　　卫星通信系统集成设计充分考虑现有卫星通信系统的技术体制与设备性能，注重与其适配性与兼容性。随着技术的发展和用户新要求的提出，系统和结构上具有可扩充性，包括硬件的兼容和软件的升级与扩充。

　　卫星通信作为地面通信的补充，具有不受地域限制，覆盖面广，通信距离远，站点设置方便，信号传输质量好，可以点对点、点对多点进行图像、语音、数据的传输，方便地接入地面通信网等许多优点。突发事件现场位置随机性大，而地面有线、无线通信线路覆盖有限，传输速率带宽有限，传输质量较低。在执行任务时，通信指挥车能够在第一时间到达现场，可以在最短的时间内为现场和远地指挥中心建立应急指挥通信链路。利用移动卫星车载站可以方便、快速地开通卫星通信链路，解决现场图像、语音和数据的通信问题。

　　卫星通信系统由车载卫星站、通信卫星和卫星地面站构成。通信指挥车到达现场后，车载卫星通信分系统加电后能够快速进入工作状态，利用天线自动伺服与控制系统在几分钟之内完成天线准确对准指定卫星，及时开通卫星信道，充分发挥卫星信道建立快速有效、误码率低、覆盖面广等优势，实现指挥车、指挥中心之间的图像、语音和数据的传输。

　　通过卫星链路连通通信指挥车与远地指挥中心的通信联络，实现图像、语音、数据的双向或单向传输。

　　以上就是卓铃特种汽车改装为大家介绍的关于干扰指挥车改装的相关内容。干扰指挥车作为指挥车的一种，以干扰和抗干扰为主要的功能，对这次汽车的改装也应该重视配备相应的系统和设备。主要作为军用的干扰指挥车其实是比较少见的一种。